嫦娥三号影像

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嫦娥三号介绍：

嫦娥三号

　　嫦娥三号探测器是我国嫦娥工程二期中的一个探测器，是中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。探测器于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭送入太空，当月14日成功软着陆于月球雨海西北部，15日完成着陆器巡视器分离，并陆续开展了“观天、看地、测月”的科学探测和其它预定任务，月球探测器创造了全世界在月工作最长纪录，其拍摄的月面照片是人类时隔40多年首获最清晰月面照片，其中包含大量科学信息，取得一定成果。2013年12月16日，中国官方宣布嫦娥三号任务获得成功。2016年8月4日，嫦娥三号正式退役。
　　嫦娥三号探测器由月球软着陆探测器（简称着陆器）和月面巡视探测器（简称巡视器，又称玉兔号月球车，英文：Yutu，或Jade Rabbit）组成，整个探测过程中包括地月转移、环月、软着陆、巡视勘察几个阶段，获得了完成首幅月球地质剖面图、首次天体普查，首次证明月球没有水，首次获得地球等离子体层图像等科研成果，让全世界看到了一个真实的月球，也给全世界科学家研究月球提供了第一手资料。

探测器

探测器　　探测器主要任务是探测着陆区岩石的化学与矿物成份，测定着陆点的热流、岩石剩磁，月表的环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为月球基地的选址提供月面环境、地形、月岩的化学与物理性质等数据。嫦娥－3着陆器和玉兔号巡视器的设计寿命分别是1年和3个月。到目前为止，着陆器上的月基天文望远镜等有效载荷及工程参数测量设备工作正常。嫦娥－3月球着陆器已经创造了全世界在月工作的最长纪录，到目前还在工作。

玉兔号

玉兔号　　兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。玉兔号预期服役3个月，时间过去了两年半多，也是超长服役两年多，玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。

轨道

轨道　　2013年12月2日嫦娥三号成功发射，14日探测器如期着陆，15日着陆器与巡视器（玉兔号月球车）成功互拍，标志着嫦娥三号任务取得圆满成功。嫦娥三号任务是我国首次在地外天体软着陆，为中国航天开创了月面就位探测和机器人巡视探测的新模式。创造了首次研发地外着陆、巡视航天器平台，且实现月面遥操作等中国航天的多个首次。

月球地形地貌图

月球地形地貌图　　为了更好了解月球，“嫦娥三号”首次使用了一台新研制的测月雷达，利用它“嫦娥三号”完成了首幅月球地质剖面图，展现了月球表面以下330米深度的地质结构特征和演化过程，并发现了一种全新的岩石——月球玄武岩。通过这些数据，可以了解月球从形成到现在的演变历史。