西藏自驾五人行（五之三）受困折多山

折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。

折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

我们继续沿大渡河北上，左面山崖，右面河谷，因为水域面积较大，时不时地有人家冒出，沿路最多的是枇杷和樱桃，正在收获期，树上还有不少黄黄的果实。

不知堵车原因，也不知堵车多远，大家都规规矩矩地呆着。

大约半个小时后，车又走动起来，路边时不时地闪过经幡，孤零零的白塔也开始出现。

山石的纹理开始凌乱起来，岩层开始竖立起来，有些扭曲着分不出纹理。

北上改为西进，远离了大渡河河谷，谷底的水变得时有时无。

这应该是村民们种植的东西，茶叶？果树？不清楚。

不少地方有这样扇状的石砾堆，弄不清是自然滑坡还是人工开凿。

以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4298米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。

折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。

折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。

开始爬坡，路边有提示牌：注意暗冰。

暗冰，是指降雨或降雪融化后渗入路面构造中，并在寒冷气候环境里结冰从而使路面抗滑性显著下降，由此给行车带来严重安全隐患的一种冬季现象。

南方地区的积雪及结冰和北方的有很大差别，北方空气湿度小，温度远低于0℃，积雪处于干燥状态，不易在路面形成水膜，高原潮湿山区因为空气潮湿度大，特别是夜间降雾量很大，空气温度略低于0℃，这样就容易形成暗冰，而且路面凝冰表面处于润湿状态，使路面很大程度上失去抗滑能力。

暗冰由于很薄，很光滑且透明，因此不易被发现，非常具有欺骗性。暗冰形成后，对第二天的交通带来更大隐患，交通事故发生率大大提高。

接近康定县城，县城又堵了点车。

看到跑马山，老周迷糊了：跑马山不是在台湾吗？还整天K歌，竟然把跑马山和阿里山混淆了，功课没做好，丢人！自己都觉得丢人！

不过，倒还知道康定不在台湾，老虎还有打盹的时候呢。

和康定新城擦肩而过，路变得拥堵起来，从此开始了走走停停的节奏，下午三点半，还不到打点的时间，只好继续往前走。

到哪里都没忘记白龙马，留个影。

玉岭观雪，回看康定城。

山上有积雪，没找到雪线，却找到了云线，山半腰被云齐刷刷隔断了，没看到山尖。

老谢犹豫的眼神，因为来过，底气足，无聊地夹起了烟卷。

突然想起清代归懋仪的《烟草》诗，摘几句送给老谢：

谁知渴饮饥餐外，小草呈奇妙味传。

论古忽惊窗满雾，敲诗共讶口生莲。

线香燃得看徐喷，荷柄装成试下咽。

缕绕珠帘风引细，影分金鼎篆初圆。

回望康定新城。

一辆出了事故的车辆被拖了下来，据说前面有雨雪，路不好走，单边放行。

望着一串串的车辆走走停停，缓缓移动，我们也没有选择，走，继续走。

随着海拔升高，山坡上出现了积雪，天变得朦胧起来。也不知是雨滴，还是山顶飘来的雪化掉的水，车玻璃变得迷离起来。

入藏以来第一次看到牦牛，竟然是在这个场景：雨雪中，国道边，雾罩折多山；芳草萋萋没看见，牦牛赛神仙！

又堵了！

下雪了！

摩托驴友，显出了优势。

一辆货车抛锚了。

又一辆货车歇菜了。

摩托行者依然勇敢前行，大大小小的备用物品捆满后车架，有备无患，是每个入藏者必须学会的。

又堵车了！我们都换上了棉衣，感冒不是小事。

老张还冒雪留个影。

所幸旁边就是个私人供给站，有小商品卖。

一直在等。

老张下去一会，从供给站买回一些牦牛肉干，60元一斤。吃着宛如枯木的牦牛肉干，嘴里味道丰富起来，心情也好了许多。

八点，天黑了下来，车没有走动的迹象，具体情况看段新闻报道吧。

《成都商报》《四川在线》报道：2017年4月24日以来，康定连续下雪，特别是4月26日晚骤降大雪，造成国道318线折多山段大雪封山，大量车辆和人员滞留，为过往旅客带来诸多不便。4月27日，四川在线记者从甘孜州委宣传部了解到，目前，滞留车辆和人员正有序疏散，滞留旅客情绪平稳，受阻交通正竭力抢通。过往车辆和旅客若有需求可拨打0836—2876778。

康定市组织近100名干警奔赴折多山劝返车辆、疏散人员，并在鸳鸯坝、瓦泽乡白塔处、折多塘、东关入城大道等路段设置卡点，实施交通管制，组织车辆有序分流;在折多塘接待中心设立旅客疏散中转站，向疏散下山的旅客提供免费食品、御寒衣物、公交转运车辆，确保滞留旅客不受冻挨饿。

甘孜州公路局启动打冰除雪应急预案，组织人员、机械上路开展除雪保通工作，在路面铺撒防滑料、工业盐等防滑材料，加大了对桥面、桥头等易积雪路段和急弯、陡坡、平交路口、事故多发等危险路段的除雪防滑工作。打冰除雪工作仍在进行中，出动人员54人次，机具3台，小车4台次，铺撒防滑砂10余方。

甘孜州气象站针对性发布气象信息通报3期；医疗保障人员深入一线开展医疗救助；甘孜电信等通讯运营商通过短信向过境人员通报最新情况；新媒体平台全面跟进，记者走进一线，用“掌上直播”与滞留旅客和附近群众进行交流互动，播报实况疏导情绪。

中央新闻联播也进行了报道。

很幸运，我们就在路上。

夜里9点半，我们拾掇好床铺，准备睡觉。

老于坚持要坚守岗位，随时准备出发，挪一米算一米。

10点，意外发生了。

看到后车不断地有人超车过去，老于同志也抱着试试的心里跟着超了过去，可是，可是，就在这时，交警们下来了。

车没了车位，只好倒，倒，倒，然后驾驶证，行驶证被交警接过之后装进了手提的鼓鼓囊囊的塑料袋内。

警车一溜烟地下山了。

我们愣了愣，也随后下山了。

幸好记住了警车的车牌号：川V9012，或者9021，或者9210，现在记不清了。

回到康定，因为堵车宾馆几近爆满，老张、老聂住进了郎色领卡酒店，老于、老谢、老周住进了吾家邻商务宾馆，二者相距不到百米。

这一夜，老于和老周同床了。

午夜了，睡觉，今天的事明天再说。