西藏自驾五人行（八之一）再上折多山

旅行的魅力来自于远方，远方的风景和故事传说，更主要的是来自于未知，未知下一秒会遇到什么样的风景，什么样的人和事。或许旅行就是一场修行，不断的在遥远的地方遇见不同的自己。

不盘道了，开始我们今天的旅程。

看地图，从右侧康定出发，翻折多山，过木雅圣地，到新都桥，一路西行，翻高尔寺山，过雅江城，再翻卡子拉山，落脚理塘。

一天要经历太多的上下起伏，场景变换莫测，怕大家晕车不太适应，图片速度放缓两拍。

夜里3点被窗外轰鸣的马达声吵醒，开窗一看，楼下的318线车流不息，货车、军车成串通过。救援？放行？分析了好大会，总之可以判定，路通了！

天亮了，山也亮了，只是还不见太阳。

见到了阳光，心里也亮堂了。

早餐依然是在那位进门就敬礼的中年汉子的小店里吃的，蒸包，小米粥，老于又用的大碗。

8点多出来，已经阳光灿烂，爽。

荚状云！

雪，还是霜，这样也好看。

骑行者，沿路会碰到很多。

折多山是国道318线通往西藏的必经之道，也称进藏第一关。在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑，折多山是318国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），在康定市境内，山垭口海拔高度4298米，站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”——海拔7556米的贡嘎山。

路上也是走走停停，不解释。

还是大前天那群风雪中的牦牛吗？

沿路分段放行，路上不时能看到警察同志，奋斗了几天，辛苦了！

徒步行者，有时疑惑他们的动机。据说，一次旅行就要三个月，如果种绿豆，正好收一季。

分析再三，能够出来三个月的，也就只有两种情况：家里特有钱的，和家里特没钱的。

这张图片很励志，当你躺在床上玩手机的时候，比比。

水力转经筒，高级吧。

看着这些漫天遍野的雪，身在六月的我都感觉凉爽。

又堵车了，只能心安理得地慢慢等，也慢慢学会了欣赏路边风景，慢慢悟到了自驾游的真谛。

天空透亮不？我已不关心蓝天，雪山，见惯了，我关心大棉袄。

我建议司机禁烟，海拔四千多，特别这位司机的笑，咋看咋有点耍流氓的感觉。

一句话，还没有高原反应。

老周的胡子还不成规模。

最担心的事情发生了：老聂敢吸烟！回到车上挨熊一顿。

路边雪地上的“蹄花”，谁能帮忙鉴定一下：兔子？

热爱生活的、无聊的、堵车的游客堆的雪人，时间不长。

摩托行者，路上见到不少几十万的摩托。

警察！好怕怕啊！不是说咱吧？

无聊了，突然想起在泸定老张买的樱桃，扒了好大会才找到，个别有点霉，不忍心扔掉，在路边的小溪里洗洗。好的留下，坏的扔掉，洗着樱桃，老周还在想：这水里面是否有人体排泄的水分，就是没有人的，也一定有兔子的。

挑好的吃了一些，最后剩下的几天后还是扔了，没有谁敢拿肚子做实验。

心态很好。

如果没有警察，大家可能永远在这里，找巧的人们无处不在。

别看人，戴着墨镜看也白搭，看左侧防滑沙。

有创意，镜中镜。老谢的作品？

行者也在看，好像是女行者。

抛锚的小车。

好酷！老周想起忘记买墨镜了。

开始看“折”，折多山，折多。

折断了！

折（zhe），存折的折，不念折（she）。

走了太久，可以歇歇，如果不舒服，还有氧气。

海拔越来越高，骑行者也下马了，不敢太用力。

因为路面温度高，空气温度低，路上竟然形成了一层薄雾，仿佛是车轮带起的水汽。

雪越来越厚，快到山顶了，事故车辆也多起来。

沿路见到海螺沟的宣传图片。我们目标是拉萨，所以不能驱车前往了，其实景点已经过去，如果要去在泸定县就要下路了。有兴趣的话可由成都经成雅（经双流、新津、邛崃、名山、雅安- 石棉）高速公路后从石棉下高速沿四川省省道211线到泸定猫子坪大桥，全长368公里，行程一天可抵达海螺沟风景区（6小时左右），沿途可以欣赏雅西高速美景（首选）。

这辆车前后受伤，是被夹击的，防滑多么关键。

4约29日，中午12点还没到折多山垭口。

我们当时更急，没地方吃饭，热水也凉了，烧水水不开，最后好像是在车上吃的野餐，面包、火腿肠、纯净水，外加几支葡萄糖，蛮可以的了。

如果车上没有，警察叔叔给送，比如前几天。

不急，看看路边的这辆停在雪里的车，或许司机兄弟正在从成都往这边赶的路上。

不急 ，手机海拔表提醒我们应该到垭口了。

在以后的路上，没手机信号或者网络信号很正常，不过海拔仪没问题，卫星定位。很多时候不是不想那些想我们的人，只是想也没用，就连最原始的呼唤你们也听不到。

记得回来后，一位伙计说，哪天见不到我们发的微信动态就担心我们，真的让我们感动了好长时间。

事实是，亲人们担心我们，我们担心网络。

折多山垭口在川藏公路通车之前，既是通向藏区的重要通道，更是一个难以到达的关隘。从山下的康定城一路走来，山路艰险陡峭，山上的气候也是说变就变，寒风冻雨、雾障冰雹时常让行人举步维艰。这也是川藏公路从四川盆地和大渡河谷进入川西高原海拔超过4000米的第一个垭口。

折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米。

因为车多，没有停留。

垭口因为风大，背风侧积雪很厚，雪比人厚。

这些厚厚雪被还留着被救援人员挖掘去的痕迹。

康定机场就在附近，特殊情况可以考虑。

这应该叫风蚀雪帽？

山路依然泥泞，不过没结冻。

大概因为背风，一些砾石裸露着，加速了雪的融化。

自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。

雪慢慢变得单薄起来，灌木一簇一簇探出了头，山有了绿意。

过了折多山，就进入了“木雅辛康”，一个神秘而久远的的木雅王国。

先来看图片，慢慢想象：如果水多了，草绿了，花开了，漫山遍野都是散落的牦牛........